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中国对欧盟的汽车出口量激增
中国对欧盟的汽车出口量激增
10月13日
混合动力车助推中国车企在欧洲市场崛起
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10月13日

10.12

欧元区制造业表现分化:医药与光学设备领跑
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10月12日

10.10

少数巨头引领市场反弹
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10月10日

10.8

数据中心不受欢迎:美国民众反对意见持续增加
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10月8日

10.7

中美顶尖AI公司营收对比:差距显著
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10月7日
德国制造业遇冷:工厂订单创近期最大跌幅
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10月7日
AI硬件在全球贸易中的比重飙升
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10月7日
摩根大通调查:美债投资者立场日益两极分化
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10月7日

10.6

实际收益率上升推动国债抛售
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10月6日
日本投资者的投资组合大洗牌
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10月6日
谁是法国政府的债主?
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10月6日

10.4

科技与AI产业供应链交付时间一览
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10月4日

10.3

2026年9月各行业就业变动排名
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10月3日
法国债券市场告急,借贷成本飙升
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10月3日
全球债市下跌,新兴市场债券更抗跌
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10月3日

10.1

消费者信心与制造业景气度的罕见背离
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10月1日
芯片繁荣带动韩国出口飙升
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10月1日
美企借长债,政府借短债:融资策略大不同
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10月1日
政府债务利息负担加重,美国增长尤为迅猛
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10月1日
美国核心通胀指标分析与展望
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10月1日

中国对欧盟的汽车出口量激增

中国对欧盟的汽车出口量激增
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这张柱状图展示了欧盟从几个主要国家进口汽车数量的变化情况。图表对比了两个连续年份(截至当年8月)的数据,橙色柱代表前一年,黑色柱代表后一年。最引人注目的是中国(China)的数据,其对欧盟的汽车出口量在一年内出现了爆炸式增长,从前一年的约80万辆激增至后一年的超过100万辆,成为欧盟最大的汽车进口来源国。相比之下,其他传统汽车出口国,如日本(Japan)、摩洛哥(Morocco)和英国(United Kingdom),同期对欧盟的出口量则出现了下降。土耳其(Türkiye)的出口量基本持平。这张图清晰地表明,中国正在迅速改变欧洲汽车市场的格局。

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