这张图表由国际货币基金组织（IMF）发布，通过三条曲线清晰地展示了地区冲突对关键航运和航空路线造成的干扰。 红色曲线（曼德海峡航运）：这条线显示了通过连接红海和亚丁湾的曼德海峡的船只数量。在图中标注的“胡塞武装首次大规模袭击商船”事件发生后（大约在2023年底），船只通行量从超过60艘的水平急剧下降至30多艘，减少了近一半。这表明许多船只为规避风险而选择了更长、成本更高的航线绕行非洲。 深蓝色曲线（霍尔木兹海峡航运）：这条线追踪的是通过全球最重要的石油运输通道——霍尔木兹海峡的船只数量。在2026年初之前，该航线交通量保持相对稳定。 浅蓝色曲线（地区航班）：这条线代表了中东地区的航班数量，在2026年初之前也维持在一个稳定的区间内。 值得注意的是，在2026年初，霍尔木兹海峡的航运和地区航班数量都出现了断崖式的下跌。这很可能并非已发生的事实，而是IMF基于模型对冲突升级或蔓延的一种情景预测，旨在警示如果地缘政治紧张局势恶化，可能会对全球能源供应和地区交通造成毁灭性的打击，其影响将远超当前的红海危机。